兴安岭“蒸汽时代”森林火车观光游项目

■　项目背景 　　

中东铁路是横跨欧亚大陆的第一条铁路，也是我国第一条与国际接轨的铁路，在中西交通史上占有重要位置，作为世界近代铁路工业的文化遗产，具有极其珍贵的历史价值、工业价值和旅游开发价值。森林火车观光线路位于牙克石市博克图及绰河源两镇境内，全长164公里，由长26 公里的兴安岭螺旋展线、13公里的滨洲铁路线博克图至沟口段及125公里的博林铁路线组成。兴安岭螺旋展线为国家一级铁路，螺旋绕行7公里进入兴安岭隧道，是中东铁路滨洲线的重要组成部分，始建于1901年，1904年正式通车，2007年9月停止使用，为自治区级重点保护文物。经哈尔滨铁路局批准，其26公里废旧铁路线及车站等附属设施得以保留，交由牙克石市政府管理，作为历史文化旅游景区进行开发。博克图镇作为中东铁路线上的重要节点，拥有我国最早修筑的兴安岭隧道、俄罗斯木刻楞建筑群、滨洲线最大的蒸汽机车库、莎力纪念碑等人文旅游资源；博林铁路线是牙克石境内重要的铁路干线，途径巴林林业局、绰源林业局、绰尔林业局施业区，聚集了大兴安岭独特的岭上风光和壮美秀丽的森林景观。

■ 建设内容 　　

恢复展线沿途6处车站房屋及建筑物，打造“蒸汽时代”原貌；购置蒸汽机车头及车体4列20节；在兴安岭红旗沟站建5处古堡式别墅群，总建筑面积1.5万平方米；对面积0.71万平方米的百年机车库、面积0.5万平方米的俄式建筑物进行修缮保护，作为观瞻点；建设和改造展线基础设施及旅游相关服务设施。

■ 投资估算 　　

项目总投资2.3亿元。其中购置蒸汽机车及豪华车体共0.22亿元；恢复沿线车站及候车室等设施0.3亿元；建设古堡别墅群0.4亿元；俄式建筑物、百年机车库及附属设施等恢复维修费用0.5亿元；其它基础设施0.8亿元，包括路基、桥隧建筑物和轨道的铺设、改造、维修；展线沿途餐饮、住宿、娱乐、购物及服务等相关设施建设0.1亿元。

■ 建设条件 　　

游客可分别从牙克石、海拉尔、满洲里及扎兰屯等地乘旅游大巴车到达兴安岭“蒸汽时代”森林火车观光线路的起点兴安岭螺旋展线处，乘坐蒸汽观光火车。火车途径兴安岭站、博克图站、石门子站、绰源站、塔尔气站。兴安岭站可参观游览浓缩了中东铁路技术精华的螺旋展线、兴安岭隧道、莎力纪念碑、岭上垂直观光带、中东铁路博物馆等；博克图站可参观近百栋的百年俄式建筑、中东铁路蒸汽机车库、百年段长室等；石门子站可参观“人”字形铁路；绰源站可游览国家AAA级旅游景区—绰源国家森林公园，参观二战日伪遗址；塔尔气站可观赏到大黑山、一线天、四季冰川遗迹等大兴安岭独有景观。整条观光线可以全方位的领略大兴安岭风貌。目前，已拥有国家AAA级旅游景区2家，国家AA级旅游景区4家，国家级森林公园3处，爱国主义教育基地1家。市内有三星级涉外旅游宾馆1家，二星级涉外旅游宾馆2家，旅行社3家， 截至2011年11月末牙克石市旅游总人数达114万人次，旅游总收入11.38亿元。

■ 效益预测 　　

该项目属于高端旅游产品，按每人次直接消费约3000元(住宿600元、餐饮500元、交通600 元、参观500元、娱乐400元、购物400元)来计算，每年可接待5万人次，年收入为1.5亿元，年度成本约为1亿元（人工、运营成本、折旧、税费、其他费用），可实现利润5000万元，投资利润率16.7\\%，回收期为4.6年。 　　

■ 前期工作 　

完成基础调研，已获得内蒙古自治区政府、自治区文物局及哈尔滨铁路局等相关部门的批文，项目进入可行性研究阶段，26公里线路已移交牙克石进行管理。 　　

■ 合作方式 　　

独资、合资、合作均可。